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FAP:
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Der im Jahr 2000 im 607 weltweit zum ersten Mal eingesetzte Rußpartikelfilter (FAP) ist ein selbstreinigendes System, das die Rußpartikelemissionen bei Dieselmotoren um 99,9 % senkt.

Beim FAP werden die Rußpartikel in einem Filter aus Siliziumkarbid eingelagert und dann bei hoher Temperatur verbrannt. Diese Verbrennung, Regeneration genannt, wird durch Programme gesteuert, die in den Rechner des HDi-Motors integriert sind.

Ohne Auswirkung auf das Fahrvergnügen beträgt das Wartungsintervall des FAP-Systems 180.000 km.

Der FAP wurde schrittweise für einen Großteil der HDi-Motoren von PEUGEOT angepasst. Er ergänzt damit die Vorteile der HDi-Technologie auch im Bereich des Umweltschutzes.